Cù a tendenza generale mundiale versu a cunservazione di l'energia è a prutezzione di l'ambiente, i diversi paesi anu esigenze diverse per l'efficienza energetica di i motori elettrici, ma a direzzione generale hè versu una alta efficienza è a cunservazione di l'energia. Quì sottu, avemu raccoltu i standard di cuntrollu per l'efficienza energetica di i motori in i Stati Uniti, l'Unione Europea, u Canada è l'Australia in l'ultimi anni, è vulemu sparteli cun voi.
America
In u 1992, u Cungressu di i Stati Uniti hà appruvatu l'EPACT Act, chì hà stabilitu valori minimi di efficienza per i motori è hà esigitu chì tutti i motori di usu generale venduti in i Stati Uniti rispettessinu i novi standard minimi di efficienza stabiliti, vale à dì i standard di efficienza EPACT, à partesi da u 24 d'ottobre di u 1997. I standard di efficienza stipulati da EPACT eranu a media di i standard di efficienza di i motori à alta efficienza prudutti da i principali pruduttori di motori in i Stati Uniti à quellu tempu. In u 2001, l'Alliance for Energy Efficiency (CEE) è l'Associazione Naziunale di i Produttori Elettrici (NEMA) anu sviluppatu inseme un standard di motori à super alta efficienza, cunnisciutu cum'è u standard NEMA Premium. I requisiti di prestazione iniziale di questu standard sò coerenti cù quelli di EPACT, è i so standard di efficienza riflettenu basicamente u livellu mediu di i motori à super alta efficienza attualmente dispunibili nantu à u mercatu americanu, chì hè da 1 à 3 punti percentuali più altu di i standard EPACT, è e perdite sò ridotte di circa u 20% paragunatu à i standard EPACT. Attualmente, u standard NEMA Premium hè principalmente adupratu cum'è standard di riferimentu per i sussidi dati da e cumpagnie elettriche per incuragisce l'utilizatori à cumprà motori à super alta efficienza. I motori NEMA Premium sò cunsigliati per l'usu in situazioni induve u funziunamentu annuale hè più di 2.000 ore è a velocità di carica hè più di 75%. U prugramma NEMA Premium iniziatu da NEMA hè un accordu vuluntariu di l'industria. I membri di NEMA devenu firmà questu accordu è rispettà i standard prima di pudè aduprà u logu NEMA Premium. L'unità chì ùn sò micca membri devenu pagà una certa tarifa per aduprà questu logu. A determinazione di l'efficienza di u mutore sottu EPACT hè basata nantu à u standard di metudu di prova di l'efficienza di u mutore IEEE112-B di l'Istitutu di Ingegneri Elettrici è Elettronichi di i Stati Uniti.
Unione Europea
À a mità di l'anni 1990, l'Unione Europea hà cuminciatu à fà ricerche è à elaborà pulitiche nantu à a cunservazione di l'energia di i motori. In u 1999, u Dipartimentu di i Trasporti è di l'Energia di a Cummissione Europea è l'Associazione Europea di i Produttori di Motori è di Elettronica di Potenza (CE-MEP) anu ghjuntu à un accordu vuluntariu nantu à u pianu di classificazione di i motori (chjamatu accordu UE-CEMEP).
Questu accordu hà classificatu i livelli di efficienza di i motori, vale à dì:
Eff3 – motori à bassa efficienza (Lowefficiency);
Eff2 - motori migliorati (Efficienza migliorata);
Eff1 – motori à alta efficienza (Highefficiency).
(A classificazione di l'efficienza energetica di i motori in u nostru paese hè simile à quella di l'UE.)
Dopu à u 2006, a pruduzzione è a circulazione di motori di livellu eff3 sò state pruibite. L'accordu hà ancu stipulatu chì i pruduttori devenu elencà l'identificazione di u gradu di efficienza è i valori di efficienza nantu à a targhetta di u produttu è a scheda tecnica di mostra per chì l'utilizatori possinu selezziunà è identificà, ciò chì custituisce ancu i primi parametri di efficienza energetica di a Direttiva di l'UE nantu à i prudutti energetichi per i motori. L'accordu UE-CEMEP hè statu implementatu dopu a firma vuluntaria da e cumpagnie membre di CEMEP è hà accoltu i pruduttori, l'impurtatori è i rivenditori senza adesione à participà. Attualmente, 36 cumpagnie di fabricazione, cumprese Siemens di Germania, ABB di Svizzera, BrookCromton di u Regnu Unitu, Leroy-Somer di Francia, ecc., participanu, coprendu l'80% di a pruduzzione in Europa. A Danimarca offre sussidi di 100 o 250 corone danesi per kW à l'utilizatori chì compranu motori cù una efficienza superiore à u standard minimu. I Paesi Bassi furniscenu sia sussidi per l'acquistu sia incentivi fiscali. U Regnu Unitu prumove a trasfurmazione di u mercatu di motori à alta efficienza è altri prudutti à risparmiu energeticu attraversu a riduzione di l'imposte nantu à u cambiamentu climaticu è l'implementazione di u "Prugramma di sussidiu per l'investimenti aumentati". U guvernu urganizeghja ancu un pianu di trasfurmazione di u mercatu da u Dipartimentu per l'Ambiente, l'Alimentazione è l'Affari Rurali (DEFRA) per introduce attivamente prudutti chì risparmianu energia, furnisce infurmazioni nantu à questi prudutti, suluzioni di risparmiu energeticu è metudi di cuncepimentu, ecc. in Internet.
Canada
In u 1991, l'Associazione Canadese di Norme è l'Associazione Canadese di Produttori Elettrici anu sviluppatu inseme una norma minima di efficienza energetica raccomandata per i motori. L'indicatori di efficienza di sta norma eranu ligeramente inferiori à quelli di e norme EPACT americane successive. A causa di l'impurtanza di a questione energetica, u Parlamentu canadianu hà ancu appruvatu l'Energy Efficiency Act (EEACT) in u 1992, chì includeva e norme minime di efficienza energetica per i motori. L'indicatori di efficienza di sti motori eranu listessi à quelli di e norme EPACT americane, è a norma era prevista per entre in vigore ufficialmente in u 1997. Sta norma hè ubligatoria secondu a lege, dunque i motori ad alta efficienza sò stati rapidamente promossi.
Australianu
Per risparmià energia è prutege l'ambiente, u guvernu australianu hà messu in opera un prugramma ubligatoriu di standard di efficienza energetica o prugramma MEPS per l'apparecchi domestici è l'attrezzature industriali dapoi u 1999. Stu prugramma hè gestitu da l'Uffiziu di i Gasi Serra di u Guvernu Australianu in cullaburazione cù a Cummissione Australiana di i Standard. L'Australia hà inclusu i motori in u scopu di MEPS. U standard ubligatoriu per i motori hè statu appruvatu è hè entratu in vigore in uttrovi 2001, cù u numeru di standard AS/NZS1359.5. I motori prudutti è impurtati in Australia è Nova Zelanda devenu risponde o superà l'indicatori minimi di efficienza stipulati in questu standard. Questu standard pò esse testatu cù dui metudi, specificendu cusì dui insemi d'indicatori: un inseme hè l'indicatori di u Metudu A, currispundente à u metudu IEEE112-B in i Stati Uniti; l'altru inseme hè l'indicatori di u Metudu B, currispundente à IEC34-2, chì i so valori numerichi sò simili à quelli di l'Eff2 di l'UE-CEMEP. Questu standard ùn solu stipula standard minimi ubligatori, ma stabilisce ancu indicatori di motori ad alta efficienza cum'è standard raccomandati, incuragendu l'utilizatori à aduttà li. I valori numerichi sò simili à quelli di l'Eff1 di l'EU-CEMEP di l'UE è di l'EPACT in i Stati Uniti.
Data di publicazione: 14 di ghjennaghju di u 2026