A scarica di corona si verifica quandu un campu elettricu irregulare hè generatu da un cunduttore micca lisciu. Intornu à u campu elettricu micca uniforme è vicinu à l'elettrodu cù un picculu raghju di curvatura, quandu a tensione aumenta à un certu livellu, per via di l'ionizazione di l'aria, si verifica una scarica, furmendu una corona.
Da e cundizioni per a generazione di a corona, pudemu truvà chì i campi elettrici non uniformi, i cunduttori non lisci è e tensioni sufficientemente alte sò e cundizioni necessarie per a generazione di a corona. Dunque, a corona si verificarà à a fine di l'avvolgimenti di i motori à alta tensione, in particulare per i motori cù una tensione nominale superiore à 6kV, a corona di l'avvolgimenti di u statore serà più evidente, è più alta hè a tensione, più seriu serà u prublema di a corona. Dunque, per l'avvolgimenti di i motori à alta tensione, si piglianu misure di trattamentu anti-corona aduprendu fili elettromagnetichi speciali è nastri di resistenza avvolgenti nantu à l'esternu di e bobine di l'avvolgimentu. Riguardu à u prublema di a corona di i motori à alta tensione, a capiscitura di a ghjente hè relativamente in piazza. Allora, perchè a corona si verifica ancu in i motori à frequenza variabile?
I motori à frequenza variabile sò alimentati da azionamenti à frequenza variabile. A tensione di uscita da u variatore di frequenza variabile ùn hè micca un'onda sinusoidale cum'è quella di l'alimentazione à a frequenza industriale, ma un'onda quadra cù aumenti è diminuzioni ripide. Questa onda impulsiva speciale face chì a tensione d'entrata di u mutore abbia sovratensioni di piccu periodiche chì sò u doppiu di a tensione nominale. A causa di a velocità estremamente rapida di sta sovratensione impulsiva, causerà una seria non uniformità in a distribuzione di u campu elettricu di l'avvolgimenti di u mutore. Ancu se a maiò parte di i motori à frequenza variabile sò motori à bassa tensione, u metudu speciale di alimentazione determina a non uniformità di u campu elettricu in i so avvolgimenti.
Basatu annantu à e caratteristiche di u numeru di avvolgimenti è a lunghezza di ogni avvolgimentu in u mutore, u primu è l'ultimu avvolgimentu di l'avvolgimentu di u mutore di bassa tensione è alta putenza portanu guasi tutta l'ampiezza di tensione, è sò ancu i più propensi à prublemi in l'avvolgimentu di u mutore. Inoltre, da l'analisi di u prucessu di incrustazione di l'avvolgimentu, a prima bobina di avvolgimentu hè sottumessa à danni relativamente più grandi, è dunque hè sottumessa à un periculu più grande. Hè per quessa chì parechji pruduttori di motori furniscenu una prutezzione speciale per u primu è l'ultimu avvolgimentu. Per i motori di frequenza variabile di bassa tensione è alta putenza, per via di a forza di campu irregulare è di a tensione di piccu acuta di l'impulsu, l'estremità di l'avvolgimentu di u mutore anu e cundizioni basiche per a generazione di corona. Per impedisce a generazione di corona in u mutore di frequenza variabile, l'avvolgimentu di u mutore di frequenza variabile deve aduttà un filu elettromagneticu anti-corona speciale, è devenu esse prese misure di prutezzione speciali per u primu è l'ultimu avvolgimentu.
Data di publicazione: 31 di lugliu di u 2025