A rifabbricazione hè una nova misura attualmente pruposta per l'eliminazione di l'apparecchiature chì cunsumanu assai energia.MotoreA rifabbricazione hè diventata una volta un'attività pupulare per parechji pruduttori di motori è unità di riparazione, è alcune unità anu specificamente realizatu travaglii di rifabbricazione di motori.
Cù u cuntrollu di u guvernu nantu à i motori à alta energia, un gran numeru di motori à alta energia in serviziu è ancu micca in usu sò diventati un prublema urgente per parechji pruprietarii di motori. Tuttavia, hè più economicu rimpiazzà u mutore cù unu novu o rifabbricallu? Questu hè diventatu un prublema maiò per l'applicazioni di motori. Hè una questione chì l'operatore deve valutà; è per i motori chì ùn sò ancu stati venduti, se rottamare o rifabbricallu hè ancu diventata una decisione chì deve esse presa; ci hè ancu una quistione assai obiettiva, cumu valutà u livellu di prestazione di i motori rifabbricati, è s'ellu ci hè imbrogliu. Suspettati di vende carne di cane? Tuttu què si riduce ancu à l'analisi tecnica è di i costi di a rifabbricazione di i motori, è ancu à i prublemi chì ponu esse incontrati in operazioni successive!
Sicondu u catalogu attuale di i motori eliminati, ci deve esse un gran numeru di motori di a serie Y, di a serie Y2, è altri motori chì ùn rispondenu micca à l'efficienza energetica di livellu 3 di a versione GB18613-2020. Basatu annantu à a cunniscenza attuale di a tecnulugia di rifabbricazione, l'efficienza uriginale relativamente bassa deve esse Migliuramenti più grandi di solitu cumincianu cù u rotore di u mutore, vale à dì, girandu u diametru esternu di u rotore originale in aluminiu fusu, è dopu aduprendu questu cum'è basa per installà magneti per fabricà u rotore in un rotore à magneti permanenti. À u listessu tempu, per assicurà a relazione di currispundenza trà u campu magneticu di u statore di u mutore è u campu magneticu di u rotore, l'avvolgimentu di u statore di u mutore deve ancu esse cuncipitu.
U mutore trasfurmatu per via di sta tecnulugia di rifabbricazione trasforma u mutore asincronu originale in un mutore sincronu à magneti permanenti. Basatu annantu à i bisogni attuali di i materiali, un mutore rifabbricatu hà solu bisognu d'investisce in magneti di u rotore è materiali d'avvolgimentu, ma u travagliu implicatu U costu serà relativamente altu, cumprendu principalmente u costu di rifabbricazione è cuncepimentu di u mutore, cambiamenti in u statu originale è a dimensione di u rotore è di u statore, è ancu u costu di rifabbricazione di l'avvolgimenti è di u rotore, è ancu u costu di un inverter chì deve esse equipatu dopu chì a macchina asincrona hè stata trasfurmata in una macchina sincrona.
In vista di l'analisi sopra, l'usu di a rifabbricazione per i motori hè più economicu per i motori in batch, ma per i picculi motori persunalizati di bassu vulume, a maiò parte di l'utilizatori di motori rinunceranu à a rifabbricazione è cumpreranu nuove macchine; per quelli chì si specializanu in a rifabbricazione, se l'unità di fabricazione pò purtà benefici à i pruprietarii di motori affetta ancu direttamente a pussibilità di fà affari.
Data di publicazione: 27 di settembre di u 2024