U mutore sincronu à magneti permanenti hè cumpostu principalmente di statore, rotore è cumpunenti di l'alloghju. Simile à i motori AC ordinarii, u core di u statore hè di struttura laminata per riduce a perdita di ferru causata da a corrente parassita è l'effettu di isteresi durante u funziunamentu di u mutore; l'avvolgimenti sò generalmente di struttura simmetrica trifase, ma a selezzione di i parametri hè abbastanza diversa. A parte di u rotore hè diversa in forma, cumprese u rotore à magneti permanenti cù gabbia di scoiattolu di avviamentu, è ancu u rotore à magneti permanenti puri integratu o muntatu in superficia. U core di u rotore pò esse fattu di struttura solida o di struttura laminata. U rotore hè dotatu di materiali à magneti permanenti, chì sò cunvenzionalmente chjamati acciaio magneticu.
In u funziunamentu nurmale di un mutore à magneti permanenti, i campi magnetichi di u rotore è di u statore sò in un statu sincronu. Ùn ci hè micca corrente indotta in a parte di u rotore, è dunque ùn ci hè micca perdita di rame di u rotore o isteresi è perdite di currenti parassite. Ùn ci hè bisognu di cunsiderà u prublema di generazione di calore causatu da e perdite di u rotore. In generale, i motori à magneti permanenti sò alimentati da convertitori di frequenza dedicati, chì anu intrinsecamente funzioni di avviamentu dolce. Inoltre, i motori à magneti permanenti sò motori sincroni è anu a caratteristica di i motori sincroni chì u fattore di putenza pò esse aghjustatu à u valore specificatu per via di a forza di eccitazione. Dunque, u fattore di putenza pò esse cuncipitu à u valore richiestu.
Da u puntu di vista di l'avviamentu, per via di a situazione attuale induve i motori à magneti permanenti sò avviati da alimentatori à cunversione di frequenza o convertitori di frequenza currispondenti, u prucessu di avviamentu di i motori à magneti permanenti hè assai faciule da ottene; simile à l'avviamentu di i motori à cunversione di frequenza, evita i difetti di avviamentu di i motori asincroni à gabbia di scoiattolu ordinarii.
In cunclusione, l'efficienza è u fattore di putenza di i motori à magneti permanenti ponu ghjunghje à livelli assai alti. A so struttura hè assai simplice è sò stati assai populari in u mercatu in l'ultima dicada. Tuttavia, u difettu di smagnetizazione hè un prublema inevitabile per i motori à magneti permanenti. Quandu a corrente hè troppu grande o a temperatura hè troppu alta, a temperatura di l'avvolgimentu di u mutore aumenterà bruscamente in un istante, a corrente aumenterà bruscamente è u magnetu permanente si smagnetizerà rapidamente. In u cuntrollu di i motori à magneti permanenti, un dispositivu di prutezzione di sovracorrente hè stallatu per evità u prublema di a brusgiatura di l'avvolgimentu statore di u mutore. Tuttavia, questu porta inevitabilmente à a smagnetizazione è à l'arrestu di l'equipaggiu.
Data di publicazione: 06 di maghju 2025